マツダスカイプランはデメリット地獄？
MAZDA(マツダ)の
『マツダスカイプラン（残価設定クレジット）』の
メリットとデメリットを
赤裸々（せきらら）に解説していきます。
メリット
・安い毎月の支払額で新車に乗れる
マツダスカイプランで支払う月額は車の本体価格から
マツダスカイプランを差し引いた金額になります。
なので、同じ金利の場合は
マツダスカイプランの方が通常のローンより
毎月の支払額は安くなります。
また、マツダスカイプランは頭金なし、ボーナス払いなどを
組み合わせることで月々3000円からで
新車に乗ることもできます。
月々の支払額が安いので
家計のやりくりがしやすいと思います。
・3〜6年の短い期間で新車に乗り換える事ができる
マツダのマツダスカイプランを申し込む場合、契約期間は
・3年
・4年
・5年
・6年
から選ぶことができます。
これらの期間で新車に乗り換える場合は
マツダスカイプランの方が通常のローンより
総支払額は安くなります。
何故かと言うとマツダスカイプランは
新車に乗り換える場合は
残価を払わなくても良いからです。
例えば車両価格が200万円のCX-3を
5年契約でマツダスカイプランで申し込むとします。
その場合の残価が50万円だとします。
この残価は5年後の中古車相場を
元に決定されます。
要するに新車のCX-3を買って
5年後に売ったら
50万円（残価）で売れるだろうという事です。
マツダスカイプランの場合は5年後に
新車に乗り換える場合は
この残価の50万円を払わなくて良いので
200-50＝150万
150万円分払うだけで
新車に乗り換えることができます。
単純計算で通常ローンと比べて
50万円も安く新車に乗り換えることができます。
（わかりやすくするために適当な数字を使ったので
実際の金額は異なります）
なので短い期間で
新車に乗り換える場合
マツダスカイプランを使えば
安い金額での乗換が可能です。
3〜6年単位で新車に乗り換えたいという
新しもの好きの方にはマツダスカイプランはおすすめです。
・選択肢が広い
マツダスカイプランの場合は契約終了後に
車を買い取って自分のものにすることもできます。
なので、新車に乗り換えたり、返却したくない場合は
車を買取る事も可能です。
通常ローンと違って選択肢の幅がひろいと思います。
ただし、車を買い取る場合は
通常のローンより総支払額は高くなります。
中古車相場の変化しても安心！
マツダのマツダスカイプランの場合は
契約終了後の残価の保証が
かなりしっかりしています。
これは大きなメリットだと思います。
例えば契約前に設定した
残価が『50万円』だとします。
しかし、契約終了後に中古車相場が
下落して車の価値が下がってしまったとします。
そして実際の相場の価格が40万円に
なってしまったとします。
しかしこの場合は、残価の50万円は
保証されているので安心です。
実際の中古車相場の査定が40万円でも
50万円の価値で返却できます。
では逆に契約終了後に中古車相場が
上昇した場合はどうでしょうか？
契約終了後に中古車相場が上がって
その時の車の価値が60万円になっていたとします。
その場合は初めに設定した
残価の50万円より高くなっている事になります。
マツダのマツダスカイプランではこの場合
差額の10万円は次の新車の頭金として
もらえることになっていてお得です。
例えば、ホンダの残クレの場合は
そうは問屋がおろしてくれません。
ホンダの残クレの場合は
あくまで、初めに設定した残価の50万円が
優先されます。
なので、契約終了時の中古車相場が
いくら上がっていても
返却する場合は残価は50万円として
扱われます。
なので、残念ながら
差額の10万円を
キャッシュバックとかは
ありません。
このように、残価の扱いは
メーカーによって変わります。
マツダの場合は中古車相場が
上がっていても下がっていても
損はしませんし
場合によってはお得になります。
残クレの場合、メーカーによっては
オイル交換や法定点検などの
基礎的な点検が
料金に込みになっている所もあります。
例えば、スズキの残クレ「かえるプラン」では
オイル交換などのメンテナンス費用は込みです。
マツダのマツダスカイプランの場合は
同じようにメンテナンスパックが
含まれた込みのプランがあります。
『パックdeメンテ』というオプションを
申し込むとメンテナンスもセットになります。
『パックdeメンテ』をつけない場合は普通は
オイル交換などは基本的に自分で
やりくりする必要があります。
なのでそれなりに整備などをして
車の状態に気をつけないといけません
車の状態が悪くてボロボロだったら
契約終了後の査定額に影響する場合があります。
なので、メンテナンスなどが
めんどくさいという方の場合は
要注意です。
ただ、このパックdeメンテですが
完璧にメンテナンスを
してくれるわけではありません。
基本的な内容は以下のとおりです。
・オイル交換
・オイルフィルター（エレメント）交換
・ブレーキフルード交換
・半年ごとの点検
・法定点検
・初回車検
検査代行手数料や
法定諸費用（自動車重量税、自賠責保険料、印紙代等）は
別料金となっています。
また、タイヤ交換やバッテリーなどの部品は
別料金となります。
また、基本的にパックdeメンテは
長くても初回車検までとなっています。
なので期間は3年です。
例えばマツダスカイプランの
5年契約などの場合は
3年でパックdeメンテが切れます。
その場合、残りの2年は
パックdeメンテに再加入することで
メンテンスサービスを
受けることができます。
再加入する場合は
また、料金が発生します。
パックdeメンテの料金ですが
車の大きさによって違います。
例えば軽自動車のように
小さい車ならだいたい6万円くらいです。
SUVのように大きな車なら
10万円くらいするようです。
契約期間によっては
かなりの大金が必要になります。
注意しましょう。
あなたのライフスタイルに合わせて
パックdeメンテをつけるかどうか決めましょう。
ちなみにコスモ石油のスマートビークルなら
・オイル交換などの基本的なメンテナンス
・タイヤ交換などの大きな部品交換
が全て込みになったパックプランもあります。
交換する部品の代金も作業料金も込みです。
3000円相当の無料の手洗い洗車も
ついています。
とにかく手間をなくして
気軽に、簡単に車に乗りたい場合は
スマートビークルがおすすめです。
スマートビークルについては
よかったらこちらの記事を御覧ください。
↓↓
マツダのマツダスカイプランと
スマートビークルやいまのりくんとの比較
デメリット
・走行距離の条件が決まっている
マツダのマツダスカイプランの場合は月間の走行距離が
・1000km
・1500km
このどちらかを最初に選んで契約します。
契約した走行距離を超えてしまうと
契約終了時に超過料金が発生したり
最悪、車を返却できなくなります。
長距離運転目的で車を買う方には
マツダスカイプランは向きません。
・事故や車を傷つけるとピンチ！
事故を起こしたり、車を傷つけてしまうと
契約終了時に精算料金が発生したり
最悪、車を返却できなくなります。
マツダのマツダスカイプランの基準は
中古車査定を元にした点数方式です。
この査定の減点が定められた点数以内なら
残価が保証されます。
査定は1000円＝1点で対応しています。
査定の減点が50点以内なら
精算料金なしで返却できます。
ただし、50点を超えると
1点ごとに精算料金が発生します。
例えば査定の減点数が51点なら
1000円の精算料金を
はらわないといけません。
・マツダの車しか選べない
マツダのマツダスカイプランは基本的に
マツダのスカイアクティブテクノロジー搭載車を
選ぶことができます。
しかし、あたりまえですが
マツダ以外の車は選べません。
新車に乗り換える場合は
マツダの車しか選べません。
ただ、スマートビークルなどのサービスなら
全メーカー全車種の車に乗り換えることができます。
スマートビークルについては
よかったらこちらの記事を御覧ください。
↓↓
マツダスカイプランと
スマートビークルやいまのりくんとの比較
・オプションや改造などのカスタマイズができない
マツダスカイプランの場合は契約終了時に
車を元の状態にもどさないといけません。
オプションなどを付ける場合は
契約の最初に設定する必要があります。
契約期間の途中で新たにオプションをつけたり
カスタマイズした場合は乗換・返却を選ぶ時に
オプションなどを外して車を
最初の状態と同じにしないといけません。
契約終了後の選択で買取を選ぶ場合は
オプションをつけたり、カスタマイズしても
元に戻さなくてもOKです。
・車を買取る場合は通常ローンより支払額が高い
マツダスカイプランの場合は契約終了時に
車を買取ることもできます。
ただし買取を選ぶ場合は
・同じ金利
・同じ支払期間
の通常ローンと比べると総支払額が
高くなります。
何故かと言うとマツダスカイプランの場合は
残価も含めて利息の計算をするからです。
そのため通常ローンより元金が減る
スピードが遅くなります。
そのため、買取を選択すると
通常ローンよりコストが高くなります。
例えば車両価格200万円のCX-3の場合を
考えてみましょう。
このCX-3を5年契約でマツダスカイプランに
申し込むとします。
その場合の残価を50万円とします。
そうすると
200-50＝150万円
150万円分を5年かけて支払うことになります。
ただし、利息の計算は
残価を含めた200万円で計算します。
マツダスカイプランの場合は残価の50万円を差し引いた
150万円を分割払いで払うので
毎月の支払額は安くなります。
一方通常ローンの場合は200万円を
分割払いで払うので毎月の支払額は
マツダスカイプランよりも高くなります。
しかし、マツダスカイプランの場合は毎月の支払額が安い代わりに
元金の減る速度が遅くなります。
特に50万円の残価が最終支払月まで残っているので
常に元金は50万円以上残る事になります。
一方、通常ローンの場合は毎月の支払額が
多いかわりに元金は早く減ります。
利息はその時の元金を元に計算されます。
なので、マツダスカイプランを選んで最終的に
買取を選ぶ場合は
通常のローンより利息を余分に
払うことになります。
例えば上記の例のCX-3
・本体価格200万円
・残価が50万円
・5年契約
・金利3.9％
の場合はマツダスカイプランと通常ローンの
総支払額を比べると
『約45000円』
マツダスカイプランの方が高くなります。
まあ、車の場合は4万5千円なら
大した違いはないかもですが・・
ですが一応
・長期間同じ車に乗りたい
・車を自分の物にして壊れるまで大切に長〜く乗り続けたい
という方の場合は
マツダスカイプランより通常ローンを選んだほうが
金額的にはお得です。
マツダスカイプランがおすすめの人
これまでの内容からマツダのマツダスカイプランが
おすすめな人を考えてみました。
・3〜6年でマツダの新車に乗り換えたい
マツダスカイプランの魅力は短期間で新車に乗り換える場合は
コストが安くなることです。
3〜6年でマツダの新車に絞って乗り換えたい場合は
マツダのマツダスカイプランがおすすめです。
・毎月の支払額を安くしたい
毎月の支払額は残価の分を差し引いた金額なので
安くなります。
月額の出費を抑えて、家計をやりくりしたい場合は
おすすめです。
・契約走行距離以下しか乗らない
マツダのマツダスカイプランは月間走行距離が
・1000km以下
・1500km以下
のどちらかを選べます。
近所の買い物や通勤がメインで
選んだ走行距離以下しか走らない場合は
おすすめです。
マツダスカイプランを辞めたほうが良い人
・同じ車に長く乗りたい人
一台の車を末永く乗りたい方の場合は
利息の関係でマツダスカイプランより通常ローンのほうが
金額的にはお得です。
・長距離運転が多い人
月間走行距離（1000kmまたは1500km）を
超える場合は超過料金が発生するので
マツダスカイプランはやめたほうが良いでしょう。
長距離通勤、ドライブをする人には
おすすめできません。
・オプションをつけたり、改造したい
オプションや改造など車の
カスタマイズを楽しみたい場合は
マツダスカイプランはやめたほうがよいと思います。
新車乗り換え、返却の場合は
オプションや改造などを
完全に元に戻さないといけません。
・マツダ以外の新車に乗り換えたい
当たり前ですが、マツダのマツダスカイプランで
新車に乗り換える場合はマツダの車しか
選べません。
その他のメーカーの新車に乗り換えたい場合は
コスモ石油のスマートビークルなどの
サービスもおすすめです。
スマートビークルなら
全メーカー、全車種が選べます。
スマートビークルについては
よかったらこちらの記事を御覧ください。
↓↓
マツダのマツダスカイプランと
スマートビークルやいまのりくんとの比較
以上、マツダスカイプランについての
おおまかなメリットやデメリットについて
まとめてみました。
残クレはトヨタやホンダなどマツダ以外のメーカーも
行っています。
しかし同じ残クレでもメーカーごとに特色があり
微妙に内容が違います。
それらの点に注目して
次の記事では更に細かい特徴や
注意点などに注目してみます。
マツダの残クレ
マツダスカイプランについて
もっと知りたい方はご覧になってみてください。